domingo, 28 de diciembre de 2014

CNSTRULLENDO

Doble sorpresa para el fin de semana  (en Fincantieri)



Una grata sorpresa ha recibido hoy el astillero italiano Fincantieri, al recibir dos órdenes por buques de crucero nuevos para Carnival y Holland America.

Fincantieri - Holland America

Carnival Corporation & plc anunció hoy dos nuevos pedidos de buques de crucero a Fincantieri SpA, la mayor empresa de construcción de barcos de cruceros del mundo.

Los nuevos buques de crucero serán construidos por Fincantieri para Carnival Cruise Line y Holland America Line, dos de las nueve marcas que posee Carnival Corporation.

El “aún sin nombre” buque para 3.954 pasajeros de Carnival Cruise Line, será la nave número 26 de la flota, ofrecerá muchas de las características más recientes y populares de los buques actuales de Carnaval, junto con una serie de innovaciones que serán exclusivas de esta embarcación. La fecha de entrega para el nuevo barco está prevista en marzo de 2018. Su puerto base e itinerarios serán anunciados en una fecha posterior.

El nuevo barco será gemelo del Carnival Vista, cuya entrega está programada para el segundo trimestre de 2016. Carnival planea anunciar detalles sobre las muchas características únicas y las innovaciones del Carnival Vista durante un evento de tres días para los medios de comunicación, agencias de viajes y los consumidores en Nueva York el año entrante.
Por su parte la nueva nave para Holland America Line, será la segunda de la clase de Pinnacle, una nueva clase de embarcaciones que se estrenará con la entrega y puesta en marcha del ms Koningsdam en febrero de 2016.

El nuevo buque, cuya entrega está prevista para noviembre 2018 , dará cabida a 2.650 invitados y 1.025 tripulantes. El nuevo barco contará con nuevos espacios públicos y lugares que se estrenarán en el Koningsdam. Además de los muchos espacios, ya familiares, que se ofrecen en toda la flota de Holland America Line.


“Esta orden por dos hermosos buques nuevos, pedidos a Fincantieri, significan nuestro compromiso continuo de proporcionar la mejor experiencia posible al cliente, a través de nuestras marcas líderes en la industria”, dijo Arnold Donald, presidente y CEO de Carnival Corporation. “Los buques nuevos con lo último en funciones, el alojamiento y las innovaciones realmente llevan la experiencia del crucero moderno a un nivel superior y nos ayudarán a continuar creciendo en una nueva demanda de cruceros.”

Por su parte Giuseppe Bono, CEO de Fincantieri comentó: “Haber sido elegido una vez más para un fin tan importante es el mejor reconocimiento de nuestras capacidades. Esta es una señal muy importante, sobre todo si tenemos en cuenta la evolución actual de la industria de la construcción naval, tanto en Europa como en Asia.”

 Y concluyó: “Hoy Fincantieri puede contar con una sólida cartera de pedidos, sin igual en términos de diversificación y la calidad del producto, que es un testimonio de nuestro liderazgo en el sector del negocio de los cruceros. Esta posición se ha solidificado en los últimos años, gracias también a nuestra relación con el Carnival, una asociación que nos ha permitido crecer y que ahora se ve reforzada por nuestro acuerdo reciente con el mercado chino. Tenemos la esperanza de que muchos otros seguirán en el futuro “.

En total, Carnival Corporation ha renovado su flota global – la más grande del mundo – con más de 30 nuevas incorporaciones de buques desde 2007, incluyendo sus dos barcos más nuevos, el Regal Princess y el Costa Diadema, además de otros 10 barcos programados para ser entregados entre el 2015 y el 2018.

martes, 23 de diciembre de 2014

BREVE INFORMACIÓN IMPORTANTE + VIDEO

Norwegian Escape


Escapar de Noruega

El noruego Escapar SE ENCUENTRA ACTUALMENTE en construcción en los astilleros Meyer Werft en Alemania y realizará cruceros de 7 noches desde su base de de puerto en Miami POR EL Caribe Oriental A Partir Del 14 de enero de 2015. Los Estafadores 164.600 Toneladas estafa y capacidad Parr 4.200 Pasajeros , el escapar de Noruega Será el barco más grande Directivos Directivos Hasta Ahora Côn Base Anual puerto en Miami. Una capacidad de Tendra parrafo 4.200 Pasajeros y en su itinerario visitará los Destinos Tropicales del Caribe; St. Thomas, Islas Vírgenes, EE.UU.; Tórtola, Islas Vírgenes Británicas; y Nassau, Bahamas. El diseño del casco del Norwegian fuga ha Sido CREADO POR EL ARTISTA Que mejor SABE Reproducir la fauna marina y campeón de Conservación del Océano, Guy Harvey.      
Los Alojamientos INCLUYEN The Haven Por Norwegian®, el Concepto de lujo Característico de la Compañía "un barco Dentro De Otro barco"; los Estudios, diseñados y tarifados especificamente parrafo solos Pasajeros Que Viajan, Asi Como Múltiples Familias opciones para, Grupos de Diversas Edades, Fanáticos Del balneario Y Muchos Mas.
Las opciones gastronómicas y de Entretenimiento del noruego escapar se Inspiran en Conocidos this este sitios en tierra firme, Margaritaville de EJEMPLO Por Como el cebador Jimmy bufffet flotante y en el Camino del tabaco, el bar Más antiguo y legendario de Miami. El escapar de Noruega también Contará con el 5 O'Clock Somewhere Bar, ONU bar de música al aire libre SITUADO en The Waterfront, Qué ofrecera Conciertos en vivo Por las noches Para Que los Huespedes puedan Disfrutar De Los Ritmos de los trópicos.   


Gracias por ver mi BLOG!



miércoles, 17 de diciembre de 2014

NUEVA COMPAÑÍA?

virgin cruises



Virgin Group, la empresa familiar de los Branson, anunció la formación de Virgin Cruises, su nuevo negocio de cruceros, así como el nombramiento de un director general y su socio inversor, Bain Capital.

Los términos financieros de la transacción no fueron revelados. El líder de la industria, Tom McAlpin se unirá Virgin Cruises como CEO y encabezará el equipo de gestión. Recientemente, Tom ha sido Presidente y CEO del crucero The World, de la naviera Residences at Sea. Tom también se desempeñó como Presidente de Disney Cruise Line, como parte del equipo de la gestión en la fundación.

Virgin Cruises tendrá su sede en el área de Miami / Fort Lauderdale y planes (ya comentado por NDC en marzo de este año) para diseñar y construir dos nuevos buques de cruceros marítimos.

Al momento, la compañía no ha revelado cuándo va a comenzar a operar, por razones de competencia.
Como parte de una de las marcas más reconocidas y respetadas del mundo, Virgin Cruises ofrecerá a los huéspedes una experiencia excepcional y un servicio orientado a la ampliación de los objetivos de consumo para el mercado de cruceros.

El fundador de Virgin Group, Sir Richard Branson, dijo, “Tenemos la intención de revolucionar la industria de cruceros y brindar un día de fiesta que a los clientes les encanta. Van a estar navegando en los últimos buques que ofrece una gran calidad, un verdadero sentido de la diversión, y muchas actividades emocionantes todos, brindados con el sello famoso de Virgin. “

Stephen Pagliuca, director administrativo de Bain Capital, dijo: “Desde nuestras primeras conversaciones con el equipo de Virgin, reconoció que es una oportunidad única para ayudar a construir la próxima gran línea de cruceros, para viajeros de todo el mundo. Sabemos que gracias a la visión estratégica dispuesta por nuestro equipo colectivo – y ahora bajo la dirección de Tom McAlpin – Virgin Cruises ayudará a remodelar las expectativas de lo que es hoy una experiencia de crucero.”
“En Bain Capital estamos encantados de asociarnos con el equipo de Virgin en esta oportunidad. ” -dijo Tom McAlpin y continuó- “los huéspedes de cruceros se merecen algo mejor y diferente a lo que se ofrece hoy y Virgin Cruises se ha comprometido a crear experiencias increíbles para ellos y también para una nueva generación de clientes. Oportunidades como esta no se presentan a menudo, así que estoy muy emocionado de llevara cabo este negocio e introducir la marca Virgin a la industria de los cruceros.”

Virgin Group se ha asociado con uno de las empresas líderes del mundo en inversión, Bain Capital, para trabajar en esta nueva aventura. La asociación se ha comprometido a estudiar la creación de una empresa global de cruceros y el establecimiento de nuevos estándares del sector. Ryan Cotton, un director de Bain Capital, dijo: “Estamos encantados de continuar esta gran oportunidad con Virgin, uno de las más respetadas e icónicas marcas del mundo. Con un pequeño número de actores globales, una experiencia refrescante, y consumidores listos para algo nuevo y emocionante, la industria exhibe todas las características de uno que está maduro para convertirse en un nuevo operador. Basándonos en nuestra larga historia de crecimiento y la construcción de grandes empresas, estamos seguros de que, junto con Virgin y el equipo directivo convertiremos a Virgin Cruises en un nuevo favorito para los viajeros del ocio. “

Evan Lovell, socio de Virgin Management Limited, dijo, “Virgin Cruises complementa nuestra amplia experiencia en viajes y ocio, que incluye nuestra galardonada aerolínea, el servicio de trenes de pasajeros, y la nueva marca de hotel que abrirá su primera propiedad en Chicago, el próximo mes. Estamos encantados de que Bain Capital se una a nosotros en este viaje “.

 Algunas conjeturas:
Con el anuncio oficial que hiciera Richard Branson y que mencionáramos en la nota ¿Se viene Virgin Cruises?, el magnate entrará en el negocio de los cruceros con fondos de Bain Capital. Al respecto ciertos medios del sector han recopilado algunos rumores en torno a la puesta en marcha:
  • Financiación: Se dice que es más de US$ 2 mil millones, que de ser cierto, indicaría que la línea de cruceros planea construir mega cruceros.
  • Entrega: Persisten los rumores de que los diseños de los buques están en marcha, o de hecho, ya se ha realizado. Con estos en su lugar y una decisión de astillero inminente, un barco podría ser entregado no antes de finales de 2017.
  • Astillero: Si Virgen tiene la intención de construir una gran nave, hay tres astilleros con espacio disponible en el plazo anteriormente mencionado, estos son: FincantieriMeyer-Turku y STX France.

martes, 16 de diciembre de 2014

Seabourn

SEABOURN: UN NUEVO BARCO LUJO PARA 2016


Seabourn ha anunciado que ha ejercido su opción para un segundo nuevo barcode 40.350 toneladas de registro bruto, que será construido por astillero italianoFincantieri SpA. Será un barco gemelo del que fuera anunciado a principios de este año. 

El primer buque nuevo de Seabourn está programado para ser entregado a fines de 2016, y el segundo buque será entregado en la primavera (boreal) de 2018.

El ícono del diseño hotelero Adam D. Tihany también diseñará el segundo barco nuevo en su totalidad, la creación de todas las zonas comunes interiores y exteriores, incluyendo varios lugares para cenar; el Spa ; salas de exposición; casino y salones; zonas de cubierta al aire libre; y el innovador y popular Seabourn Plaza, el centro social de la nave, con un ambiente de club.

“Ha habido una excitación increíble, sumado a un gran interés desde que anunciamos la construcción del primer barco, y estamos muy contentos de que la demanda de nuestra marca ha permitido añadir un segundo nuevo pedido a nuestra flota en expansión, “dijo Richard D. Meadows , presidente de Seabourn. “Estos dos nuevos barcos ofrecerán la elegancia que nos caracteriza, así como las nuevas instalaciones, las innovaciones y características de diseño moderno que encarnan las señas de identidad de Seabourn.”

Giuseppe Bono , CEO de Fincantieri, declaró: “Cuando se trata de este tipo de inversiones importantes, una opción nunca debe darse por sentada. Por eso estamos muy contentos de que Seabourn decidiera doblar su confianza en nosotros, sobre todo teniendo en cuenta que nuestra asociación es muy joven aunque se fortalece rápidamente. Creo que esto demuestra claramente que los nuevos clientes, así como los tradicionales, como la empresa matriz de Seabourn, Carnival Corporation, y el mercado en su conjunto, consideran a Fincantieri como el líder mundial en el sector de cruceros de última generación incluyendo el segmento de ultra-lujo”.

La configuración de los nuevos buques se basará en las naves de gran popularidad de la clase Odyssey, con una cubierta adicional y nuevos espacios públicos más amplios. Cada buque llevará a tan sólo 604 invitados en base a ocupación doble en lujosas suites, alojamiento “veranda”. El diseño interior se mantendrá alta proporción de espacio por persona de Seabourn y permitirá el servicio, altamente personalizado, de casi un miembro del personal por huésped a bordo.

Los dos nuevos buques sigue la modernización de la flota que la línea se inició en 2009 con el lanzamiento de Seabourn Odyssey . Esta galardonada clase de barcos, que incluye al Seabourn Sojourn (2010) y Seabourn Quest (2011), ha ganado la aclamación, dentro de los cruceros de lujo, por parte de agentes de viajes y periodistas por igual, uno de los cuales proclamaron que el diseño en si, significaba “un cambio de juego para los huéspedes del segmento de ultra-lujo en cruceros.” Con la incorporación de estos dos nuevos buques, Seabourn tendrá la flota más moderna, de ultra-lujo, en la industria.

Celebrity Cruises

Nuevos barcos para Celebrity Cruises



Celebrity Reflection


Royal Caribbean Cruises Ltd. y STX France firmaron una carta de intención para construir 2 cruceros de 117,000 gt para la marca Celebrity Cruises, cuya entrega sería en el otoño de 2018 y principios de 2020.
Los buques para 2.900 huéspedes, desarrollados dentro del proyecto EDGE, se basarán en la experiencia del lujo moderno que se pueden experimentar en el Celebrity Millennium y los de la clase Solstice, informó la compañía. A 299 metros de eslora y 37 metros de manga, el diseño del proyecto EDGE pretende ofrecer “pequeños itinerarios en naves con grandes comodidades”.
El tamaño será más pequeño que la clase Solstice, donde el mayor de ellos fue elCelebrity Reflection de 126,000 gt, quién tiene una cubierta más que sus cuatro antecesores. Todos fueron construidos en los astilleros Meyer Werft, de Papenburg, Alemania.

Richard Fain
Richard Fain
“La adición de las naves del proyecto EDGE a nuestra flota cumple con nuestro plan estratégico a largo plazo de un crecimiento moderado de la capacidad, y continuar la tendencia positiva que la marca Celebrity ha logrado en el segmento premium de nuestra industria”, dijo Richard Fain, Presidente y CEO de Royal Caribbean.
En base a los pedidos actuales de buques, los gastos proyectados para los años 2014, 2015, 2016, 2017 y 2018 son US$ 1.400 millones, US$ 1.500 millones, US$ 2.300 millones, US$ 400 millones y US$ 2.200 millones, respectivamente.


Michael Bayley
Michael Bayley
“STX France diseña y construye algunos de los cruceros más innovadores y elegantes en el mundo, y el proyecto EDGE  les ofrece la oportunidad de marcar un nuevo estándar para la arquitectura icónica moderna” , dijo el presidente de Celebrity Michael Bayley.
El Director Gerente de STX France, Laurent Castaing, expresó su emoción por colaborar con Celebrity en lo que llamó un “gran paso adelante en el diseño”.
Según la firma estos buques también representarán un salto significativo en el diseño ecológico de naves, que se benefician de las nuevas tecnologías para impulsar la eficiencia de combustible y un proceso continuo para asegurar el uso extensivo de materiales sostenibles.
La órden depende de la finalización de las condiciones habituales,                                                           incluyendo el financiamiento.

Se espera que los aumentos de capacidad de la naviera sean para 2014, 2015, 2016, 2017 y 2018 del 2,4%, 5,5%, 6,7%, 3,8% y 4,3%, respectivamente, sin incluir las ventas de buques o adiciones que pueda optar hacer en el futuro.

miércoles, 10 de diciembre de 2014

REPARTO DEL MERCADO INTERNACIONAL DE CRUCEROS


Quienes mueven uno de los mayores negocios del mundo?

 

Reparto del mercado Internacional de Cruceros

A nivel mundial y con datos aproximados, podríamos afirmar que actualmente la industria del crucero viene a mover 20 millones de pasajeros al año. Esta cuota de mercado queda repartida de la siguiente forma entre los principales grupos del sector:


Carnival Corporation Ltd, líder del mercado de cruceros, le corresponderían 10 millones de estos desplazamientos, es decir el 50% de la cuota del mercado.

Royal Caribbean Cruises Ltd, segunda empresa a nivel mundial, habría transportado 5 millones de pasajeros o lo que es lo mismo, el 25% de esta cuota.

Como puede apreciarse entre estas dos grandes empresas se reparten el 75% de la cuota total del mercado. Conviene recordar que ambas agrupan varias marcas o líneas de cruceros.

Carnival Corporation Ltd engloba a: Carnival Cruises, Costa Crociere, Aida Cruises, Iberocruceros, Cunard, Holland America Line, P&O Cuises, P&O Cruises Australia, Princess Cruises, Seabourn y Ocean Village. Lo cual hace que su flota total ande entorno a los 100 buques.

Royal Caribbean Cruises Ltd agrupa a las siguientes: Royal Caribbean International, Celebrity Cruises, Pullmantur Cruceros, Azamara Cruises, CDF Croisieres de France y un 50% de participación en TUI Cruise. Con una flota total de aproximadamente 40 buques

Como tercera y cuarta empresa más fuerte en el sector, se sitúan:

Norwegian Cruise Line que cuenta con una flota de 14 buques y se hace con una cuota de 7% del mercado y MSC Cruceros con 12 buques y un 6% de la cuota del mercado.

El 12% restante quedaría repartido entre las demás compañías del sector.

En cuanto al mercado español las cosas estarían más o menos así:

Con entorno al 20% de cuota de mercado, respectivamente cada una, se sitúan las compañías: Costa Cruceros, Pullmantur y MSC.
Un 15% de la cuota le correspondería a Iberocruceros, seguida muy de cerca por Royal Caribbean con un 13% y otras navieras ocuparían el 12% restante.Teniendo en cuenta que Iberocruceros ha sido recientemente absorbida por Costa Cruceros, lógico sería pensar que próximamente Costa Cruceros se convierta en líder indiscutible del mercado español. Sin embargo, mi opinión personal, viendo la planificación de Costa para el próximo año creo que esto no sucederá y que Pullmantur seguirá siendo un gran competidor para liderar este ranking.