CNSTRULLENDO

Doble sorpresa para el fin de semana  (en Fincantieri)

Una grata sorpresa ha recibido hoy el astillero italiano Fincantieri, al recibir dos órdenes por buques de crucero nuevos para Carnival y Holland America.

Carnival Corporation & plc anunció hoy dos nuevos pedidos de buques de crucero a Fincantieri SpA, la mayor empresa de construcción de barcos de cruceros del mundo.

Los nuevos buques de crucero serán construidos por Fincantieri para Carnival Cruise Line y Holland America Line, dos de las nueve marcas que posee Carnival Corporation.

El “aún sin nombre” buque para 3.954 pasajeros de Carnival Cruise Line, será la nave número 26 de la flota, ofrecerá muchas de las características más recientes y populares de los buques actuales de Carnaval, junto con una serie de innovaciones que serán exclusivas de esta embarcación. La fecha de entrega para el nuevo barco está prevista en marzo de 2018. Su puerto base e itinerarios serán anunciados en una fecha posterior.

El nuevo barco será gemelo del Carnival Vista, cuya entrega está programada para el segundo trimestre de 2016. Carnival planea anunciar detalles sobre las muchas características únicas y las innovaciones del Carnival Vista durante un evento de tres días para los medios de comunicación, agencias de viajes y los consumidores en Nueva York el año entrante.

Por su parte la nueva nave para Holland America Line, será la segunda de la clase de Pinnacle, una nueva clase de embarcaciones que se estrenará con la entrega y puesta en marcha del ms Koningsdam en febrero de 2016.

El nuevo buque, cuya entrega está prevista para noviembre 2018 , dará cabida a 2.650 invitados y 1.025 tripulantes. El nuevo barco contará con nuevos espacios públicos y lugares que se estrenarán en el Koningsdam. Además de los muchos espacios, ya familiares, que se ofrecen en toda la flota de Holland America Line.

“Esta orden por dos hermosos buques nuevos, pedidos a Fincantieri, significan nuestro compromiso continuo de proporcionar la mejor experiencia posible al cliente, a través de nuestras marcas líderes en la industria”, dijo Arnold Donald, presidente y CEO de Carnival Corporation. “Los buques nuevos con lo último en funciones, el alojamiento y las innovaciones realmente llevan la experiencia del crucero moderno a un nivel superior y nos ayudarán a continuar creciendo en una nueva demanda de cruceros.”

Por su parte Giuseppe Bono, CEO de Fincantieri comentó: “Haber sido elegido una vez más para un fin tan importante es el mejor reconocimiento de nuestras capacidades. Esta es una señal muy importante, sobre todo si tenemos en cuenta la evolución actual de la industria de la construcción naval, tanto en Europa como en Asia.”

 Y concluyó: “Hoy Fincantieri puede contar con una sólida cartera de pedidos, sin igual en términos de diversificación y la calidad del producto, que es un testimonio de nuestro liderazgo en el sector del negocio de los cruceros. Esta posición se ha solidificado en los últimos años, gracias también a nuestra relación con el Carnival, una asociación que nos ha permitido crecer y que ahora se ve reforzada por nuestro acuerdo reciente con el mercado chino. Tenemos la esperanza de que muchos otros seguirán en el futuro “.

En total, Carnival Corporation ha renovado su flota global – la más grande del mundo – con más de 30 nuevas incorporaciones de buques desde 2007, incluyendo sus dos barcos más nuevos, el Regal Princess y el Costa Diadema, además de otros 10 barcos programados para ser entregados entre el 2015 y el 2018.

BREVE INFORMACIÓN IMPORTANTE + VIDEO

Norwegian Escape

El noruego Escapar SE ENCUENTRA ACTUALMENTE en construcción en los astilleros Meyer Werft en Alemania y realizará cruceros de 7 noches desde su base de de puerto en Miami POR EL Caribe Oriental A Partir Del 14 de enero de 2015. Los Estafadores 164.600 Toneladas estafa y capacidad Parr 4.200 Pasajeros , el escapar de Noruega Será el barco más grande Directivos Directivos Hasta Ahora Côn Base Anual puerto en Miami. Una capacidad de Tendra parrafo 4.200 Pasajeros y en su itinerario visitará los Destinos Tropicales del Caribe; St. Thomas, Islas Vírgenes, EE.UU.; Tórtola, Islas Vírgenes Británicas; y Nassau, Bahamas. El diseño del casco del Norwegian fuga ha Sido CREADO POR EL ARTISTA Que mejor SABE Reproducir la fauna marina y campeón de Conservación del Océano, Guy Harvey.      

Los Alojamientos INCLUYEN The Haven Por Norwegian®, el Concepto de lujo Característico de la Compañía "un barco Dentro De Otro barco"; los Estudios, diseñados y tarifados especificamente parrafo solos Pasajeros Que Viajan, Asi Como Múltiples Familias opciones para, Grupos de Diversas Edades, Fanáticos Del balneario Y Muchos Mas.

Las opciones gastronómicas y de Entretenimiento del noruego escapar se Inspiran en Conocidos this este sitios en tierra firme, Margaritaville de EJEMPLO Por Como el cebador Jimmy bufffet flotante y en el Camino del tabaco, el bar Más antiguo y legendario de Miami. El escapar de Noruega también Contará con el 5 O'Clock Somewhere Bar, ONU bar de música al aire libre SITUADO en The Waterfront, Qué ofrecera Conciertos en vivo Por las noches Para Que los Huespedes puedan Disfrutar De Los Ritmos de los trópicos.   

Gracias por ver mi BLOG!

NUEVA COMPAÑÍA?

virgin cruises

Virgin Group, la empresa familiar de los Branson, anunció la formación de Virgin Cruises, su nuevo negocio de cruceros, así como el nombramiento de un director general y su socio inversor, Bain Capital.

Los términos financieros de la transacción no fueron revelados. El líder de la industria, Tom McAlpin se unirá Virgin Cruises como CEO y encabezará el equipo de gestión. Recientemente, Tom ha sido Presidente y CEO del crucero The World, de la naviera Residences at Sea. Tom también se desempeñó como Presidente de Disney Cruise Line, como parte del equipo de la gestión en la fundación.

Virgin Cruises tendrá su sede en el área de Miami / Fort Lauderdale y planes (ya comentado por NDC en marzo de este año) para diseñar y construir dos nuevos buques de cruceros marítimos.

Al momento, la compañía no ha revelado cuándo va a comenzar a operar, por razones de competencia.

Como parte de una de las marcas más reconocidas y respetadas del mundo, Virgin Cruises ofrecerá a los huéspedes una experiencia excepcional y un servicio orientado a la ampliación de los objetivos de consumo para el mercado de cruceros.

El fundador de Virgin Group, Sir Richard Branson, dijo, “Tenemos la intención de revolucionar la industria de cruceros y brindar un día de fiesta que a los clientes les encanta. Van a estar navegando en los últimos buques que ofrece una gran calidad, un verdadero sentido de la diversión, y muchas actividades emocionantes todos, brindados con el sello famoso de Virgin. “

Stephen Pagliuca, director administrativo de Bain Capital, dijo: “Desde nuestras primeras conversaciones con el equipo de Virgin, reconoció que es una oportunidad única para ayudar a construir la próxima gran línea de cruceros, para viajeros de todo el mundo. Sabemos que gracias a la visión estratégica dispuesta por nuestro equipo colectivo – y ahora bajo la dirección de Tom McAlpin – Virgin Cruises ayudará a remodelar las expectativas de lo que es hoy una experiencia de crucero.”

“En Bain Capital estamos encantados de asociarnos con el equipo de Virgin en esta oportunidad. ” -dijo Tom McAlpin y continuó- “los huéspedes de cruceros se merecen algo mejor y diferente a lo que se ofrece hoy y Virgin Cruises se ha comprometido a crear experiencias increíbles para ellos y también para una nueva generación de clientes. Oportunidades como esta no se presentan a menudo, así que estoy muy emocionado de llevara cabo este negocio e introducir la marca Virgin a la industria de los cruceros.”

Virgin Group se ha asociado con uno de las empresas líderes del mundo en inversión, Bain Capital, para trabajar en esta nueva aventura. La asociación se ha comprometido a estudiar la creación de una empresa global de cruceros y el establecimiento de nuevos estándares del sector. Ryan Cotton, un director de Bain Capital, dijo: “Estamos encantados de continuar esta gran oportunidad con Virgin, uno de las más respetadas e icónicas marcas del mundo. Con un pequeño número de actores globales, una experiencia refrescante, y consumidores listos para algo nuevo y emocionante, la industria exhibe todas las características de uno que está maduro para convertirse en un nuevo operador. Basándonos en nuestra larga historia de crecimiento y la construcción de grandes empresas, estamos seguros de que, junto con Virgin y el equipo directivo convertiremos a Virgin Cruises en un nuevo favorito para los viajeros del ocio. “

Evan Lovell, socio de Virgin Management Limited, dijo, “Virgin Cruises complementa nuestra amplia experiencia en viajes y ocio, que incluye nuestra galardonada aerolínea, el servicio de trenes de pasajeros, y la nueva marca de hotel que abrirá su primera propiedad en Chicago, el próximo mes. Estamos encantados de que Bain Capital se una a nosotros en este viaje “.

 Algunas conjeturas:

Con el anuncio oficial que hiciera Richard Branson y que mencionáramos en la nota ¿Se viene Virgin Cruises?, el magnate entrará en el negocio de los cruceros con fondos de Bain Capital. Al respecto ciertos medios del sector han recopilado algunos rumores en torno a la puesta en marcha:

• Financiación: Se dice que es más de US$ 2 mil millones, que de ser cierto, indicaría que la línea de cruceros planea construir mega cruceros.
• Entrega: Persisten los rumores de que los diseños de los buques están en marcha, o de hecho, ya se ha realizado. Con estos en su lugar y una decisión de astillero inminente, un barco podría ser entregado no antes de finales de 2017.
• Astillero: Si Virgen tiene la intención de construir una gran nave, hay tres astilleros con espacio disponible en el plazo anteriormente mencionado, estos son: Fincantieri, Meyer-Turku y STX France.

Seabourn

SEABOURN: UN NUEVO BARCO LUJO PARA 2016

Seabourn ha anunciado que ha ejercido su opción para un segundo nuevo barcode 40.350 toneladas de registro bruto, que será construido por astillero italianoFincantieri SpA. Será un barco gemelo del que fuera anunciado a principios de este año. 

El primer buque nuevo de Seabourn está programado para ser entregado a fines de 2016, y el segundo buque será entregado en la primavera (boreal) de 2018.

El ícono del diseño hotelero Adam D. Tihany también diseñará el segundo barco nuevo en su totalidad, la creación de todas las zonas comunes interiores y exteriores, incluyendo varios lugares para cenar; el Spa ; salas de exposición; casino y salones; zonas de cubierta al aire libre; y el innovador y popular Seabourn Plaza, el centro social de la nave, con un ambiente de club.

“Ha habido una excitación increíble, sumado a un gran interés desde que anunciamos la construcción del primer barco, y estamos muy contentos de que la demanda de nuestra marca ha permitido añadir un segundo nuevo pedido a nuestra flota en expansión, “dijo Richard D. Meadows , presidente de Seabourn. “Estos dos nuevos barcos ofrecerán la elegancia que nos caracteriza, así como las nuevas instalaciones, las innovaciones y características de diseño moderno que encarnan las señas de identidad de Seabourn.”

Giuseppe Bono , CEO de Fincantieri, declaró: “Cuando se trata de este tipo de inversiones importantes, una opción nunca debe darse por sentada. Por eso estamos muy contentos de que Seabourn decidiera doblar su confianza en nosotros, sobre todo teniendo en cuenta que nuestra asociación es muy joven aunque se fortalece rápidamente. Creo que esto demuestra claramente que los nuevos clientes, así como los tradicionales, como la empresa matriz de Seabourn, Carnival Corporation, y el mercado en su conjunto, consideran a Fincantieri como el líder mundial en el sector de cruceros de última generación incluyendo el segmento de ultra-lujo”.

La configuración de los nuevos buques se basará en las naves de gran popularidad de la clase Odyssey, con una cubierta adicional y nuevos espacios públicos más amplios. Cada buque llevará a tan sólo 604 invitados en base a ocupación doble en lujosas suites, alojamiento “veranda”. El diseño interior se mantendrá alta proporción de espacio por persona de Seabourn y permitirá el servicio, altamente personalizado, de casi un miembro del personal por huésped a bordo.

Los dos nuevos buques sigue la modernización de la flota que la línea se inició en 2009 con el lanzamiento de Seabourn Odyssey . Esta galardonada clase de barcos, que incluye al Seabourn Sojourn (2010) y Seabourn Quest (2011), ha ganado la aclamación, dentro de los cruceros de lujo, por parte de agentes de viajes y periodistas por igual, uno de los cuales proclamaron que el diseño en si, significaba “un cambio de juego para los huéspedes del segmento de ultra-lujo en cruceros.” Con la incorporación de estos dos nuevos buques, Seabourn tendrá la flota más moderna, de ultra-lujo, en la industria.

Celebrity Cruises

Nuevos barcos para Celebrity Cruises

Royal Caribbean Cruises Ltd. y STX France firmaron una carta de intención para construir 2 cruceros de 117,000 gt para la marca Celebrity Cruises, cuya entrega sería en el otoño de 2018 y principios de 2020.

Los buques para 2.900 huéspedes, desarrollados dentro del proyecto EDGE, se basarán en la experiencia del lujo moderno que se pueden experimentar en el Celebrity Millennium y los de la clase Solstice, informó la compañía. A 299 metros de eslora y 37 metros de manga, el diseño del proyecto EDGE pretende ofrecer “pequeños itinerarios en naves con grandes comodidades”.

El tamaño será más pequeño que la clase Solstice, donde el mayor de ellos fue elCelebrity Reflection de 126,000 gt, quién tiene una cubierta más que sus cuatro antecesores. Todos fueron construidos en los astilleros Meyer Werft, de Papenburg, Alemania.

Richard Fain

“La adición de las naves del proyecto EDGE a nuestra flota cumple con nuestro plan estratégico a largo plazo de un crecimiento moderado de la capacidad, y continuar la tendencia positiva que la marca Celebrity ha logrado en el segmento premium de nuestra industria”, dijo Richard Fain, Presidente y CEO de Royal Caribbean.

En base a los pedidos actuales de buques, los gastos proyectados para los años 2014, 2015, 2016, 2017 y 2018 son US$ 1.400 millones, US$ 1.500 millones, US$ 2.300 millones, US$ 400 millones y US$ 2.200 millones, respectivamente.

Michael Bayley

“STX France diseña y construye algunos de los cruceros más innovadores y elegantes en el mundo, y el proyecto EDGE  les ofrece la oportunidad de marcar un nuevo estándar para la arquitectura icónica moderna” , dijo el presidente de Celebrity Michael Bayley.

El Director Gerente de STX France, Laurent Castaing, expresó su emoción por colaborar con Celebrity en lo que llamó un “gran paso adelante en el diseño”.

Según la firma estos buques también representarán un salto significativo en el diseño ecológico de naves, que se benefician de las nuevas tecnologías para impulsar la eficiencia de combustible y un proceso continuo para asegurar el uso extensivo de materiales sostenibles.

La órden depende de la finalización de las condiciones habituales,                                                           incluyendo el financiamiento.

Se espera que los aumentos de capacidad de la naviera sean para 2014, 2015, 2016, 2017 y 2018 del 2,4%, 5,5%, 6,7%, 3,8% y 4,3%, respectivamente, sin incluir las ventas de buques o adiciones que pueda optar hacer en el futuro.

REPARTO DEL MERCADO INTERNACIONAL DE CRUCEROS

Quienes mueven uno de los mayores negocios del mundo?

 

➢

A nivel mundial y con datos aproximados, podríamos afirmar que actualmente la industria del crucero viene a mover 20 millones de pasajeros al año. Esta cuota de mercado queda repartida de la siguiente forma entre los principales grupos del sector:

A Carnival Corporation Ltd, líder del mercado de cruceros, le corresponderían 10 millones de estos desplazamientos, es decir el 50% de la cuota del mercado.

Royal Caribbean Cruises Ltd, segunda empresa a nivel mundial, habría transportado 5 millones de pasajeros o lo que es lo mismo, el 25% de esta cuota.

Como puede apreciarse entre estas dos grandes empresas se reparten el 75% de la cuota total del mercado. Conviene recordar que ambas agrupan varias marcas o líneas de cruceros.

➢ Carnival Corporation Ltd engloba a: Carnival Cruises, Costa Crociere, Aida Cruises, Iberocruceros, Cunard, Holland America Line, P&O Cuises, P&O Cruises Australia, Princess Cruises, Seabourn y Ocean Village. Lo cual hace que su flota total ande entorno a los 100 buques.

➢ Royal Caribbean Cruises Ltd agrupa a las siguientes: Royal Caribbean International, Celebrity Cruises, Pullmantur Cruceros, Azamara Cruises, CDF Croisieres de France y un 50% de participación en TUI Cruise. Con una flota total de aproximadamente 40 buques

Como tercera y cuarta empresa más fuerte en el sector, se sitúan:

Norwegian Cruise Line que cuenta con una flota de 14 buques y se hace con una cuota de 7% del mercado y MSC Cruceros con 12 buques y un 6% de la cuota del mercado.

El 12% restante quedaría repartido entre las demás compañías del sector.

En cuanto al mercado español las cosas estarían más o menos así:

Con entorno al 20% de cuota de mercado, respectivamente cada una, se sitúan las compañías: Costa Cruceros, Pullmantur y MSC.

Un 15% de la cuota le correspondería a Iberocruceros, seguida muy de cerca por Royal Caribbean con un 13% y otras navieras ocuparían el 12% restante.Teniendo en cuenta que Iberocruceros ha sido recientemente absorbida por Costa Cruceros, lógico sería pensar que próximamente Costa Cruceros se convierta en líder indiscutible del mercado español. Sin embargo, mi opinión personal, viendo la planificación de Costa para el próximo año creo que esto no sucederá y que Pullmantur seguirá siendo un gran competidor para liderar este ranking.

PULLMANTUR

Magesty de Royal Caribbean

• La compañía contará con una flota de seis buques, aumentando su capacidad total en un 30%.

Colombia, noviembre – El Grupo Pullmantur, compañía de referencia en el sector de cruceros en Europa yLatinoamérica, ha anunciado la incorporación de un nuevo buque a su flota: el Majesty. Dicho barco, gemelo del Sovereign y Monarch, será a partir de abril de 2016, el sexto de la naviera, permitiendo un aumento de capacidad del 30% en el número de pasajeros del Grupo Pullmantur, hasta los 520.000 pasajeros anuales.

Jorge Vilches, CEO y Presidente de Pullmantur, afirma que “la llegada del Majesty jugará un rol muy importante en los planes de crecimiento de nuestra compañía, y es una muestra más del compromiso del Grupo Royal Caribbean por el crecimiento de Pullmantur y Croisières de France”. A lo que ha añadido “la ampliación de capacidad que conlleva esta nueva incorporación nos ayudará a dar respuesta a la creciente demanda de cruceros pensados ‘a la medida’ de cada uno de los mercados en los que operamos”.

El Majesty fue construido en abril del 1992 en el astillero Chantiers de l’Atlantique (ahora STX France) enSaint-Nazaire, al oeste de Francia. Las últimas temporadas ha estado navegando en el Caribe con base en el puerto de Miami, realizando cruceros de 3 y 4 noches durante todo el año bajo la marca de Royal Caribbean.

El buque, que será sometido a una completa revitalización antes de su incorporación a la flota de Pullmantur, cuenta con capacidad para:

• 2.700 pasajeros
• 800 tripulantes
• más de 1.100 cabinas
• 12 cubiertas.

Está equipado con todo tipo de instalaciones para que sus pasajeros disfruten de unas vacaciones inolvidables en alta mar. Entre ellas, dos piscinas de gran tamaño, un rocódromo, cubierta sport y gimnasio, solarium y dos jacuzzis. El Majesty’ cuenta también con un gran Salón de Espectáculos, Casino y discoteca, así como diversos bares de ocio nocturno.

TOP 10 CRUCEROS MÁS GRANDES DEL MUNDO.

Hoy os abalare de los cruceros mas grandes del mundo, almorejo os ayudara en vuestra próxima elección de viaje en crucero.

1.-Oasis y Allure of the Seas

Estos dos buques gemelos de la clase Oasis y propiedad de la Royal Caribbean International ostentan el honor de ser los mayores barcos de pasajeros del mundo. Fueron construidos por por STX Europe en sus astilleros de Turku, en Finlandia. El Oasis of the Seas celebró su travesia inaugural en diciembre de 2009, mientras que su gemelo entró en servicio un año más tarde.

Ambos barcos disponen de una eslora de 361,8 metros, una manga máxima de 60,5 metros y 9,3 metros de calado de 9,3 m. Estas inmensas naves son propulsadas por ocho motores diésel que le permiten alcanzar una velocidad máxima de 22,6 nudos (41,8 km/h). Cada barco tiene 2.706 camarotes con capacidad para 6.296 pasajeros y, entre otras instalaciones, cuenta con un anfiteatro, cinco piscinas, muros de escalada, mini-golf, clubes nocturnos y casinos.

2.-Norwegian Epic

Construido en los astilleros de Chantiers de l’Atlantique en Saint-Nazaire por STX France este buque de la Norwegian Cruise Line entró en servicio en 2010, dividiendo sus operaciones entre el Caribe y las rutas europeas.

Posee 19 cubiertas y puede transportar hasta 5.183 pasajeros.Dispone de una eslora de 329,4 metros, una manga máxima de 40,64 metros y un calado de 8,6 metros. Su sistema de propulsión combina seis motores diésel-eléctricos de Caterpillar y seis propulsores Wärtsilä, que permiten a la embarcación alcanzar una velocidad máxima de 20,2 nudos (37,4 km/h). Entre sus instalaciones destaca, además de 2.114 camarotes de distintas categorías, el Epic Theatre, un auditorio con una capacidad para 681 personas.

3.-Freedom, Liberty e Independence of the Seas

Estos tres cruceros de la clase Freedom se incorporaron a la flota de Royal Caribbean International en mayo de 2006, mientras que el Liberty of the Seas ha estado en servicio desde mayo de 2007 y mayo de 2008, respectivamente.

Cada barco posee una eslora de 338,9 metros y un calado de 8,5. La manga del Freedom of the Seas y el Liberty of the Seas es de 56,3 metros, mientras que la del Independence of the Seas es de 55,9 y su sistema de propulsión consta de seis motores diésel Wärtsilä 46 V12 de 12,6 MW, tres unidades ABB Azipod y cuatro propulsores de proa. Su velocidad de crucero es de 21,6 nudos (40 km/h).

Cada buque puede acomodar a un total de 4.375 pasajeros, en 1.817 camarotes distribuidos en 18 cubiertas. Entre la oferta de ocio para los pasajeros, se incluye un solarium, simulador de surf, ring de boxeo, mini-golf, pista de patinaje sobre hielo, casino y un teatro.

4.-RMS Queen Mary 2

Con un presupuesto de 700 millones de euros, es el mayor trasatlántico jamás construido desde que en 1969 se botó el Queen Elizabeth 2. El QM 2 entró en servicio en enero de 2004 como buque insignia de Cunard Line. En la actualidad cubre la travesía transatlántica entre Southampton y Nueva York.

El barco posee una eslora de 345 metros, una manga de 41 metros y un calado de 10,1. Navega a una velocidad máxima de 30 nudos (55,5 km/h) y puede acomodar hasta 3.090 pasajeros y una tripulación de 1.238 personas. Cuenta con amplios interiores y una gran variedad de instalaciones para pasajeros, como restaurantes, casino, cine 3D, planetario y spa.

5.-Norwegian Breakaway y  Getaway

Es el primero de los dos cruceros que componen el Proyecto Breakaway construidos para Norwegian Cruise Line. Entró en servicio en abril de 2013 y opera en diversas rutas entre las Bermudas, Caribe Sur y las Bahamas, así como Florida. Se trata, además, del mayor crucero que tiene su puerto base en Nueva York.

Con una eslora de 324 metros, una manga de 39,7 metros y un calado de 8,3, puede albergar a 4.028 pasajeros en doble ocupación es de 4.028, mientras que su tripulación roza las 1.505 personas. Su velocidad máxima es de 21 nudos (38,8 km/h), utilizando propulsión diésel-eléctrica.

6.-Adventure, Explorer y Voyager of the Seas

Estos tres cruceros idénticos de la clase Voyager, también operados por Royal Caribbean International, entraron en servicio entre 1999 y 2001. Poseen una eslora de 310,8 metros y una manga de 48 y son capaces de navegar a una velocidad operativa de 22 nudos (40,7 km/h).

Cada barco tiene capacidad para 3.114 pasajeros y 1.185 tripulantes. Cuentan con un gran paseo marítimo llamado Royal Promenade, diez piscinas y jacuzzis, quince bares club y salones, una pista de patinaje sobre hielo, teatro, muro de escalada y un pequeño campo de golf.

7.-MSC Divina y Preziosa

Operados por MSC Cruises, estos dos buques gemelos de la clase Fantasia entraron en servicio en 2012 y 2013 para operar en travesías mediterráneas.

Cuentan con una eslora de 332,9 metros, una manga de 38 metros y pueden navegar a una velocidad de 23 nudos (42,5 km/h) y transportar a 4.345 pasajeros y 1.388 tripulantes. Los camarotes se ofrecen en configuraciones de interiores, con vista al mar, con balcón o suite. Disponen, además, de zonas de ocio como restaurantes, bares, casino, una piscina infinita, spa, parque acuático, piscinas de hidromasaje, bolera, cine “4D”, simulador de Fórmula 1.

8.-Mariner y Navigator of the Seas

Construidos en Finlandia, estos dos cruceros de la clase Voyager de segunda generación cubren diversas rutas de Royal Caribbean International en el Caribe. En servicio desde 2002 y 2003, ambos buques disponen de una eslora de 310,8 metros, una manga de 48 metros y un calado de 8,8.

Cada barco cuenta con quince cubiertas con capacidad para 3.807 pasajeros en 1.557 camarotes, de los cuales 939 cuentan con vista al mar y 618 interiores. Las áreas comunes de ocio incluyen un cine al aire libre, spa, muro de escalada, una pista de patinaje sobre hielo y discotecas.

9.-MSC Fantasia y Splendida

Son dos cruceros de estilo italiano pertenecientes a la clase Fantasia propiedad de MSC Cruises, una división de la Mediterranean Shipping Company con sede en Suiza. El MSC Fantasia entró en servicio en diciembre de 2008, mientras que su gemelo lo hizo en marzo de 2009.

Cada barco dispone de una eslora de 333,1 metros y una manga de 37,7. Son impulsados por cinco motores diésel que desarrollan una potencia de 71,4 MW y dos motores eléctricos de 20,2 MW, lo que les permite alcanzar una velocidad de crucero de 21 nudos (38,8 km/h). Ambos barcos cuentan con 1.637 camarotes repartidos en 13 cubiertas. Las zonas de ocio incluyen cuatro restaurantes, un spa, cuatro piscinas, pistas de squash, simulador de Fórmula 1 y solárium.

10.-MV Ventura

Operado por P&O Cruises, este buque perteneciente a la clase Grand fue construido por los ingenieros de Fincantieri y entró en servicio en abril de 2008, navegando actualmente por el Mediterráneo, el Norte de Europa y los destinos del Caribe.

El Ventura tiene una eslora de 278,8 metros y una manga de 35,9, lo que lo convierte en uno de los más grandes de la flota de P&O. Cuenta con una capacidad para 3.078 pasajeros en una configuración regular, aunque su capacidad máxima puede alcanzar los 3.574. Su tripulación puede alcanzar las 1.226 personas.

Espero que os haya sido de ayuda y gracias por confiar en este blog, DALE +1!

NEWS

Hola compañeros cruceristas, os informo que el dos de mayo de 2015 os informare y os mostrare buenas fotos y videos sobre el nuevo barco de Royal Caribbean Antheum of the Seas el itinerario es:

Southantom, Reino Unido.

Brujas, Bélgica

la Harve hacia Paris, Francia..

Paris:

Southantom, Reino Unido.

Os ire informando conforme  el wifi del barco me deje.
Intentare informaros cuanto antes.

Costa Diadema

COSTA CRUCEROS: EL COSTA DIADEMA LLEGA AL PUERTO DE GENOVA

Génova acogió el viernes el evento de bautismo del Costa Diadema, el nuevo buque insignia de Costa Cruceros.

Con 132.500 toneladas, más de 300 metros de largo, 37 de ancho y 1.862 cabinas para pasajeros, el Costa Diadema, la Regina del Mediterraneo, fue construido en los astilleros de Fincantieri en Marghera, con una inversión total de 550 millones de euros. El nuevo buque insignia llegó a Génova al final de su primer crucero, elCrucero de Bautismo, que salió de Trieste el pasado 1 de noviembre.

“El Costa Diadema es nuestro nuevo buque insignia y establecerá nuevos estándares en la industria de cruceros europea, además de reforzar el liderazgo de Costa en Europa. Es la mejor expresión de nuestro nuevo posicionamiento de marca: lo mejor de Italia. Es pasión y es estilo de vida, hospitalidad y elegancia italianas”, comentó el CEO de Costa Crociere S.p.A., Michael Thamm.

El Costa Diadema será el embajador de lo mejor de Italia, ofreciendo lo mejor del estilo de vida, entretenimiento, gastronomía y hospitalidad italianos. Los interiores del barco son incluso más acogedores, espaciosos y modernos en términos de comodidades y disposición de las zonas públicas. Es un barco de última generación que ofrece habitaciones más grandes y en dos niveles con vistas directamente al mar y convenientemente interconectadas, evocando la atmósfera de un animado paseo marítimo italiano.

El ejemplo perfecto es el paseo exterior del puente cinco, una terrazza all’italiana real, que se extiende durante 500 metros, donde los pasajeros pueden dar una vuelta y disfrutar de la espectacular vista sobre el mar o, incluso mejor, relajarse en alguno de los bares y restaurantes, bebiendo un cóctel o disfrutando de una cena romántica.

Las celebraciones por el bautismo del Costa Diadema, atracado en Ponte dei Mille en la histórica estación marítima de Génova, empezarán a las 5 de la tarde y continuarán hasta la noche, involucrando tanto a los pasajeros como a la ciudad. El evento empezará a bordo con el desfile de la Madrina, la agente de viajes elegida, Carolina Miceli, y sus damas de honor internacionales, representando a España, Alemania, Francia y China. El buque será bendecido por el Arzobispo de Génova y Presidente de la Conferencia Episcopal Italiana (CEI), el Cardenal Angelo Bagnasco. A continuación, en el escenario del elegante Teatro Emerald, la Madrina pronunciará el ritual “Yo te nombro Costa Diadema” y el Capitán Massimo Gabarino responderá: “¡En el nombre de Dios, Madrina, corta!”. Un crucial, emocionante y tradicional momento en el que la Madrina cortará el lazo y romperá una botella Jeroboam (3 litros) del espumante Ferrari Gran Cuvée Trento DOC, con una etiqueta única creada específicamente para este evento por la renombrada casa de vinos espumosos, en el casco del nuevo buque insignia.

A las 6.30 de la tarde, todos los ciudadanos podrán admirar un maravilloso show de luces y fuegos artificiales que iluminará el cielo de Génova. La noche de celebraciones continuará a bordo con la cena de gala, donde los pasajeros podrán disfrutar de un menú especial que combinará ingredientes tradicionales con nuevos sabores. Como embajador de lo mejor de Italia, el Costa Diadema ofrecerá a sus pasajeros lo mejor de la cocina italiana, conocida y apreciada en todo el mundo. Ingredientes frescos, regionales y de temporada serán los protagonistas de la cocina de a bordo. Para celebrar el bautismo del Costa Diadema, el aclamado chef de Costa con estrella Michelín, Fabio Cucchelli, ha creado un menú especial, inspirándose en el mar y en su variedad de colores y sabores.

En todos los salones del nuevo buque insignia, la música en directo, fiestas y shows harán participar a todos los pasajeros en las celebraciones. Podrán disfrutar el nuevo show Sapori d’Italia, que expresa, de una manera alegre, los aspectos más destacados de lo mejor de Italia. Artistas internacionales les impresionarán con sus extraordinarias actuaciones, como el talentoso barítono de 18 años Simone Baldazzi y el dúo Celia & Julien, que harán las delicias de la audiencia con su espectáculo acrobático. A los más jóvenes les encantarán las actuaciones de Phly Boyz, con su repertorio de canciones desde los años 20 hasta hoy. El bautismo del Costa Diadema se celebrará hasta la noche, con una fiesta de máscaras única, La Notte in Maschera.

El Costa Diadema dejará Génova ya entrada la noche para llegar a Savona el 8 de noviembre por la mañana, para la inauguración de la segunda terminal de Palacrociere, la terminal de cruceros de Savona gestionada por Costa Cruceros. Como Regina del Mediterraneo, el Costa Diadema navegará por el Mar Mediterráneo. Desde el día 10 de noviembre y hasta el final de la temporada de verano de 2015, el nuevo buque insignia saldrá de Barcelona en cruceros de siete días por el Mediterráneo, haciendo escalas cada semana en Palma de Mallorca (donde también habrá posibilidad de embarque), Nápoles, La Spezia/Florencia, Savona y Marsella.

Royal Caribbean

ROYAL CARIBBEAN: EL QUANTUM OF THE SEAS YA NAVEGA

Aunque publicamos esta noticia "fuera de plazo", esto no quiere decir que no estemos actualizados.. simplemente hemso estado ausentes (de merecidas vacaciones)...  Como ya sabréis el astillero Meyer Werft entregó a Royal Caribbean International su nuevo barco, el Quantum of the Seas. Richard D. Fain, Presidente y CEO de  Royal Caribbean Cruises Ltd. y Bernard Meyer, Socio Director de Meyer Werft, asistieron a la ceremonia oficial de la firma de la entrega que tuvo lugar en Bremerhaven, Alemania.