Quantum, Anthem, Oavation y...

Crucero clase Quantum

Royal Caribbean Cruises Ltd. anunció ayer que ha llegado a un acuerdo con Meyer Werft en Papenburg, Alemania, para construir un cuarto barco de la clase Quantum, el que será entregado en el año 2019.

“El anuncio de hoy es reflejo del éxito de los dos primeros barcos de la clase Quantum” ha afirmado Richard D. Fain, Presidente y CEO de Royal Caribbean Cruises Ltd. “Hemos recibido una respuesta increíble tanto por parte de agentes de viajes como así también de los pasajeros, lo que nos ha llevado a encargar un nuevo y revolucionario barco a nuestros socios de Meyer Werft.”

Basándose en los encargos actuales, las inversiones en capital previstas para 2015, 2016, 2017, 2018 y 2019 son de US$ 1.600 millones, US$ 2.300 millones, US$ 400 millones, US$ 2.400 millones y US$ 1.300 millones, respectivamente.“El cuarto barco de la clase Quantum será pionero por su diseño inteligente y revolucionará el concepto de vacaciones” ha comentado Michael Bayley, Presidente y CEO de Royal Caribbean International. “Royal Caribbean International es sinónimo de aventura, y las instalaciones del barco continuarán desafiando y desbordando las expectativas de lo que es un crucero.”

El aumento de capacidad para 2015, 2016, 2017, 2018 y 2019 se espera que sea de 5.5%, 6.3%, 3.1%, 3.9% y 6.5%, respectivamente. Estas cifras no incluyen potenciales ventas de barcos o incorporaciones que se puedan hacer en el futuro.

El encargo está supeditado al cumplimiento de las condiciones habituales, financiación incluida.

Que vienesn los VIKINGOS!

VIKING STAR

Viking Star

Los Angeles, Estados Unidos. Viking Ocean Cruises anunció que ha recibido su primer barco de mar, el Viking Star, dando lugar al nacimiento de la nueva compañía de cruceros.

La ceremonia de entrega, tuvo lugar el 28 de marzo cuando el barco fue presentado en el astillero de Fincantieri en Marghera (Venecia). El 11 de abril, el barco zarpará desde Estambul y dará la vuelta al Mediterráneo, hasta el Atlántico. Navegará hasta Bergen (Noruega) en donde será bautizado el 17 de mayo.

Torstein Hagen, presidente deViking Cruises (hasta ahora solo compañía de cruceros fluviales), ha declarado. “Llegar hasta aquí, ha sido un viaje destacable. Estoy muy agradecido a todo el mundo que ha trabajado sin descanso para convertir nuestro visión en algo real”. “Con el viaje inaugural de Viking Star, y su bautizo, estamos preparados para llevar nuestra experiencia en el sector de cruceros fluviales, también al mar”.

CruiseCritic lo ha calificado de barco pequeño, aunque el Viking Star, con todo balcones, tiene 47.800 toneladas, y ofrece 465 cabinas, que pueden acomodar a 930 pasajeros. Esta diseñado para que pueda acceder a la mayoría de los puertos, de forma que los pasajeros puedan tener un fácil acceso al destino. La decoración será decididamente escandinava, resaltando la luz natural, y con la colaboración de arquitectos y decoradores premiados en el sector. El Viking Star es el primero de los tres barcos encargados. El Viking Sea y el Viking Sky están todavía en construcción.

Los pasajeros de la compañía disfrutará de los mejores itinerarios, excursiones gratis en cada puerto, y programas culturales mejorados, conferenciantes de prestigio, y programas de entretenimiento interactivos.

El 3° Oasis se llamará “Harmony of the Seas

Harmony of the Seas

Royal Caribbean confirmó que Harmony of the Seas será el nombre de la tercera nave de la clase Oasis, que se encuentra actualmente en construcción en el astillero STX France.

El Harmony of the Seas será el crucero más grande del mundo, cuando el buque sea completado en abril de 2016. El barco será de 2,15 metros más largo, 5,5 metros más ancho, y tendrá 2.418 toneladas de registro bruto mas que el barco más grande del mundo en la actualidad, el Allure of the Seas.

El crucero se ha comenzado a construir a principios de 2014. Royal Caribbean aún no ha anunciado itinerarios, ni el puerto de base (home port) para su nuevo megabarco de cruceros, ni tampoco las características especiales que tendrá.

Sin embargo Royal Caribbean si adelantó en las redes sociales que el nombre elegido es Harmony of the Seas confirmando los rumores que circulaban en la Internet.

La construcción de un barco de cuarta clase Oasis, que debería estar terminado en 2018, comenzó a principios de este mes 

El buque

La nueva nave más grande del mundo y tercera de la clase Oasis (junto a los Oasis y Allure of the Seas), cuya construcción se está llevando a cabo en los astilleros STX France, en Saint Nazaire, tendrá las siguientes dimensiones (estimadas):

• Tonelaje de Registro Bruto: 227.480 gt.
• Eslora: 363,65 m.
• Manga: 71,50 m.
• Cubiertas: 19

Otra maravilla a flote

Anthem of the Seas

Ayer salió del hangar/dique seco que posee Meyer Werft en Papenburg el Anthem of the Seas, el nuevo barco de Royal Caribbean.

Papenburg, Alemania. El revolucionario crucero Anthem of the Seas, hermano gemelo del Quantum of the Seas, ambos de Royal Caribbean, abandonó ayer el dique seco del Astillero Meyer, donde se construyó mediante el ensamblaje de módulos, el casco de 347 metros de eslora.

El nuevo buque de la naviera norteamericana se destaca, al igual que su hermano, por el protagonismo de la alta tecnología que le permite ofrecer innovadores servicios tales como: RipCord by iFLY® el primer simulador de paracaidismo en alta mar. North StarSM  la cápsula en forma de una piedra preciosa que sube a más de 90 metros sobre el nivel del mar. Las sorprendentes vistas de 360° del mar y los destinos hacen del North Star una de las características más esperadas de estos barco.

Espacios completamente revolucionarios, que se transforman del día a la noche. Cancha de basket, Patinaje sobre Ruedas y Pista de autos chocadores, en elSeaplexSM un espacio multipropósito que cambia su configuración para brindar estas actividades.

Para los más tranquilos la posibilidad de leer un libro en el bar Two70ºSM con maravillosas vistas de 270 grados y  por la noche, ver un espectáculo aéreo, en un ambiente totalmente renovado por las pantallas/ventanas, sin moverse del asiento.

Las cabinas modulares han sido pensadas para familias, con comunicación directa entre ellas y la otra innovación son los primeros balcones virtuales en alta mar.

Por último si desea un trago, existe un bar donde el barman es de pocas palabras… es un robot !. Una pieza de alta tecnología que prepara y sirve cocktails, sorprende gratamente a los amantes de los bares.

Video de la salida del Anthem of the Seas

La nave

El Anthem of the Seas es el segundo barco de la clase Quantum, Sus dimensiones son:

• Tonelaje de Registro Bruto: 167.800 gt.
• Eslora: 348 m.
• Manga: 41 m.
• Cubiertas para pasajeros: 18
• Capacidad máxima: 4.905 huéspedes
• Índice de espacio: 95,20 m³/pax

Nota del editor: En el video, sobre el final, se ve la entrada al hangar de un módulo delNorwegian Escape, próximo barco en la lista de pedidos de construcción, que está realizando el astillero alemán.

Se vende crucero al mejor postor

Se vende el Europa 2 

TUI Group, la compañía de turismo mas grande del mundo, ha comprado el barco de lujo Europa 2 por €278 millones, para mejorar los resultados de su filial Hapag-Lloyd Kreuzfahrten, que lo opera bajo el titulo del “crucero más lujoso del mundo”.

A pesar de que existe una pujante compañía de cruceros llamada TUI Cruises, en partnership con Royal Caribbean, y que está construyendo 2 grandes barcos, no se trata de un cambio de compañía, para el buque, que seguirá perteneciendo a la flota de Hapag-Lloyd.

El Europa 2 pertenecia (en propiedad) al magnate alemán Otto Mihm, quien le alquilaba el barco a la naviera. De esta forma el millonario consigue con la operación €67 millones en efectivo y €211 millones en deuda.

Esto le permitirá ahorrar a Hapag-Lloyd los costos del charter del barco (€27 millones anuales) y mejorar el rojo en balances, que presenta la naviera teutona.